Sistemas y vías de transporte

Declaración del problema.

Problemas estructurales y sociales en las vías y medios en los sistemas de transporte publico y privado de las áreas y avenidas mas transitadas de San Nicolas de los Garza.

Antecedentes.

El transporte urbano ha prevalecido casi cinco décadas del siglo XX, se interpreta a partir de la teoría de sistemas desde una perspectiva tomada fundamentalmente de las ingenierías.

Esto es contundente en la planeación analítica de los transportes urbanos, esta perspectiva se sublima debido a la capacidad predictiva de las necesidades de desplazamientos, oferta y alternativos de la “modelización”.

La expansión urbana, uso extensivo del suelo, existencia de amplios contingentes de población habitando en condiciones de aguda sub dotación de servicios e infraestructuras, utilización de zonas inadecuadas han alterado la planificación de las vías de transporte (“teoría critica” sobre el transporte urbano en América Latina).

Un problema notorio y del cual hablaremos es el caos vial provocado por los cierres en algunas avenidas de San Nicolás de los Garza debido a las obras en la avenida Rómulo Garza y Churubusco, López Mateos posteriormente hablaremos sobre el recarpeteo en la avenida Universidad y en el cruce de Sendero y Barragán.

Como ya habíamos mencionado se espera que la vialidad en San Nicolás se dificulte debido a la construcción de un complejo vial entre las avenidas Sendero y Manuel L. Barragán, donde habrá desviaciones viales durante al menos 5 meses.

Por otro lado se construye el sistema vial Rómulo Garza – Churubusco, Los Ángeles, por lo cual se ha cerrado el carril adyacente al camellón central de Rómulo Garza de oriente a poniente antes de llegar a la avenida de Churubusco, también se obstruye la vialidad de un carril de Los Ángeles de poniente a oriente.

Sumando trabajos de pavimentación en la avenida Universidad.

(Información por Liliana González – INFO7.MX)

El cierre al carril adyacente al camellón central de la avenida Rómulo Garza, comenzó desde el martes 30 de septiembre de este año.

El municipio explico que la obra consta de un paso elevado de dos carriles de poniente a oriente sobre la avenida Churubusco, Los Ángeles hacia Rómulo Garza mientras que de oriente a sur se construirá un paso deprimido de la avenida Rómulo Garza a Churubusco.

Se espera que con la construcción de estas nuevas vías se solucione “de manera integrar las complicaciones viales que se registran sobre todo en las horas pico en el tramo”.

Se indicó que desde la madrugada se instalarán trafitambos para la delimitación de la zona en construcción y la presencia de elementos de tránsito del municipio para dar fluidez al tráfico. (TELEDIARIO DIGITAL).

Justificación.

La situación que analizaremos ocasiona un caos vial en avenidas muy transitadas afectando también a las colonias alrededor de estas obras, haciendo que los tiempos de recorrido urbano sean más largos, maltratan las calles y es peligroso para los peatones y vecinos del lugar debido a los cambios en la vialidad.

Este fenómeno es muy raro que se estudie debido principalmente a que la gente no muestra su inconformidad y si esto llega a ocurrir, las quejas del mismo ciudadano no son escuchadas ni tomadas en cuenta con la debida importancia.

La razón por la cual planteamos este problema es porque esta situación está afectando directamente a la comunidad, tanto conductores como peatones.

Este problema no ha sido resuelto hasta la fecha y se continúa con la construcción de más complejos viales en la ciudad, provocando un caos vial cada vez mayor

Objetivos.

Objetivo general.

Identificar las causas principales que ocasionan los problemas para transportarse en la ciudad

Objetivo particular.

Analizar la construcción del complejo vial Rómulo Garza, Churubusco Los Ángeles, así como el estado de otras avenidas, tales como Barragán, Félix Galván, Nogalar y Universidad

Análisis del problema.

El problema se muestra en las malas condiciones de las avenidas, la mala planeación, así como también que muchos conductores no tienen una buena cultura al manejar, las obras en construcción cierran muchas calles por lo cual se recurre a tomar alternativas viales, que provocan una saturación de automóviles en ciertos puntos de la cuidad y más en ciertas horas del día.

Registro de Datos

Churubusco

Universidad

Barragán

Félix Galván

Nogalar

Instrumento

Elementos.

Los elementos que fueron observados fueron:

· Las condiciones de las calles

· El tráfico que se producía

· La cantidad de automóviles,

· Los cambios de luz en los semáforos

Análisis de relaciones.

En la mayoría de las calles y avenidas, la pavimentación muestra muchos daños, baches, hoyos, etc. En todas estas avenidas el tráfico en la “hora pico” incrementa, (regularmente a la hora de comer y en la hora de salida), en muchos casos la programación en el cambio de luz en los semáforos es muy limitada, en la luz verde, muchas veces causando que conductores queden atravesados y no permitan el paso a otros conductores en los demás carriles.

Conclusion.

Actualmente vivimos en una sociedad que está en constante crecimiento, y que por lo tanto está, se encuentra cambiando de manera constante y de forma descontrolada.

Por medio de una serie de procesos metodológicos nos dimos a la tarea de investigar zonas en donde la vialidad presente problemas estructurales y sociales en las vías y en los diferentes sistemas de transporte ya sean públicos o privados de las áreas y avenidas más concurridas de San Nicolás de los Garza.

Mediante este proceso metodológico y una profunda investigación descubrimos ciertos aspectos que favorecen el entorpecimiento de la vialidad y que produce que esta no sea de total agrado para quienes trafiquen por ahí. Desgraciadamente el gobierno del estado no realiza un buen trabajo en la vialidad ya que esta presenta muchos problemas debido a sus acciones y que a nosotros como ciudadanos y automovilistas nos perjudican gravemente para nuestra vida diaria.